Lubovski & Mash postcards

Открытки из Австралии

Если вы собрались водить по Австралии..

| комментария 4

_MG_0451 (2)

Статья посвещена вождению и его особенностям на территории Австралии.

Два месяца назад пересела с публичного транспорта за руль и с тех пор не могу нарадоваться. Для тех, кто только собрался водить по территории Австралии посвящается несколько параграфов о том, чего, собственно, стоит ожидать от вождения и какие есть «подводные камни». Так же привела несколько полезных правил, отличающихся от «наших», дабы уберечь вас по возможности от штрафов и непредвиденных затрат.

И начну с приятного, чего можно ожидать:

Вежливость. Она поразительно развита\воспитана\укоренена. Такая вещь, как перестроиться в соседний ряд в густо едущем потоке, не требует больше наглости, смелости, выжидания, когда кто-то зазевается, не требует заискивающе улыбаться — включил поворотник и тебя пропустили. Следующая же машина. Она сбавит скорость, и ты уже в нужном ряду. «Спасибкать» аварийкой не надо. Можно поднять руку в знак благодарности и всё. Улёт. Я до сих пор не могу к этому привыкнуть, и пол дороги еще шлю в карму пропустившего меня водителя море позитива.

Культура. Если поворачивать нужно из крайнего ряда, это будет значить, что очередь будет стоять ТОЛЬКО в крайнем ряду. Восторг. Никаких «СовсемОбалделиВТриРядаВыстроились». Пешеход с велосипедистом — святые неприкосновенности. Всегда правы. Даже в правилах про пешехода сказано «если вы собрались поворачивать, а там переходит на КРАСНЫЙ прекрасный Пешеход, не спешите его переезжать, пропустите». Пешеходы, конечно, этим злоупотребляют и переходят где хотят и как хотят.. даже через 6 рядов без светофоров.. но поскольку ВСЕ делают это, то к этому явлению развита огромная терпимость.

Исполнительность. Штрафы тут большие. Поэтому все исполнительны 🙂 Это особенно заметно на трассах, где разрешено ехать 100. Представьте, 4 ряда в одну сторону, допустим, крайний едет 90, остальные 3 — 100. Ха!.. Особенно меня забавляют желающие «оторваться» вперед, не нарушив скоростной режим.. Т.е. «опережение» тачки, которая едет 98км/ч на скорости 102 км/ч.

Хорошая организация дорог. Почти везде есть светофорные «стрелки» или круговое движение (смотрим и проверяем правую сторону при въезде). Никакого стресса. Для поворачивающих направо или налево обычно перед перекрестком ответвляется отдельный ряд. Какое счастье не помнить, что «а вот на Академи-и-и-и-ческой, чтобы проехать прямо, надо быть вторым рядом справа, чтобы не застрять в попытке переехать перекресток, а сразу за Академичекой — берем в левый ряд, ибо в правом — ползущие с остановками троллейбусы». Фуф.

И чисто.. у меня засорились оба стеклоомывателя и уже недели две я прекрасно езжу без них.. если дождь — протирают дворники, а если дождя нет — и вовсе хорошо.

Теперь про неприятное..

Узкие ряды (lanes). Прилично уже «наших». Особенно в городе. Все время кажется, что я занимаю своими габаритами то правый ряд, то левый. На трассе несколько легче.

Много велосипедистов. Надо быть бдительным и все время о них помнить. Перед перекрестком для них часто отчерчен «певый ряд», так что, пропускайте. И на поворотах обязательно проверяйте их наличие по зеркалам + head check (повертеть головой).

Левостороннее движение. Само по себе в этом нет неприятности, дороги размечены так, что будешь ездить левосторонне как миленькая и не запутаешься.. Пешеходом быть даже сложнее в этом плане, гораздо меньше направляющих =).

Фары. Никто их не включает днем, и мне это сильно не нравится, т.к. основная масса машин носит красивый серебристый или черный или еще какой-нибудь неприметный цвет, и их плохо заметно и водителю, и пешеходу. Прикинуть скорость движущегося автомобиля также занимает гораздо больше времени.

Tolls (толлы), или, по-простому, платные дороги (знак на синем фоне). Их не такое засилие, как, например, в Америке, но они гораздо навязчивей, чем в России.. Т.е. едешь ты едешь по бесплатному freeway, и вдруг табло «через 4 км дорога станет платной».. Привет. Нужно куда-то съезжать, как-то подгугливать, как дальше быть. Всегда есть что-нибудь альтернативное, и это даже будет другая трасса (а не «огороды»), но до нее после съезда еще нужно добраться.

Хорошей «артерией» из центра Мельбурна является Citilink трасса, но она тоже платная, езжу через все дебри города. Как говорит ДжейПи, — «это вам капитализьм в действии, деточка.. «.

Кроме всего прочего, касс на платной дороге нет, т.е. вам либо нужно иметь pass, либо потом придет счет раза в 2-3 дороже. Если вы все же прокатились по толлам и хотите честно заплатить, можно позвонить в дорожную компанию (у разных толлов может быть своя) в течение 3-х дней и по телефону оплатить проезд (но это потребует терпения и навыков работы с разветвленным голосовым меню).

tolls start

 

Полезно знать тем, кто берет машину напрокат и кто не перечитывал местные правила:

1 ) по своим правам вы можете водить в Австралии 6 месяцев. Международные права не нужны, но желателен их перевод, заверенный аккредитованным переводчикм. Потом нужно идти в VicRoads и сдавать экамен (скоро пойду.. хых)..

2) «чтобы повернуть направо, перестройтесь в левый ряд». Эти конфузящие симпатяги-знаки в центре Мельбурна, которые выглядят так:

RightTurnFromLeftOnlySign

 

Для тех, кто хочет внимательнее посмотреть, как это делается, есть видео ролики на youtube. Наберите «melbourne hook turn», чтобы найти материалы.

 

 

 

3) парковка. тут НЕТ привычных:

стоянка запрещена

зато есть их эквиваленты:

no stopping sign

 

— no stopping. Остановка запрещена (даже на выгрузку пассажира, даже с аварийкой — нельзя).

 

 

 

no parking road sign

 

— no parking. Парковка запрещена (2 минуты на выгрузку пассажира или груза разрешены).

 

 

 

Clear Way sign

 

— clear way. Знак запрещает парковку в указанное время. Используется, чтобы облегчить въезд\выезд из центра города утром\вечером. Проще говоря, когда все едут в город утром (или из города вечером), по ходу движения трафика никаких машин по обочинам стоять не должно.

 

2P parking sign

 

Если видете знак 2P, 3P и т.д.  — это означает, сколько часов вы можете стоять в данном месте (2часа, 3часа, и т.д.) Под ними бывают уточнения, по каким дням действует это правило.

 

 

 

Ну, и конечно, есть еще платные парковки, и на знаках у них будет указание либо ‘ticket’, либо ‘paid parking’.

4) скорость 

  • по городу разрешенная скорость — 50 км/ч.
  • вне города — 100 км/ч

5) время сумерек. Основное время, когда масса животных появляется на дорогах. И кенгуру, и вомбаты, и воллаби, и все подряд. Будьте оочень осмотрительны и не гоните.

Это всё на сегодня. Когда сдам экзамен на получение австралийских прав, напишу. Подписывайтесь на обновления.

Приятного вам путешествия!!!

П.С. ребята, кто из Сиднея, напишите пару строчек,  как там в Сиднее? я писала исходя из Мельбурнского опыта!

Ваш Маш.

Share Button

4 комментария

  1. Маш, а ты там на прокат машину брала? Вообще чумовые вы! Читаю и не нарадуюсь, как вы с Лю там осваиваетесь!

    • Не, Наташ, купила тачку, не могу нарадоваться! надо, наверное, отдельный пост про это писать. Никакого мутоты с гаи нет, с тряской за ключи-деньги тоже.. оформились с продавцом у нас дома, на сл день в Vicroads пришла с документами, они их за 10 мин приняли — катайся.. ООООООО

  2. Шикарно! Поздравляю с приобретением!

Добавить комментарий

Обязательные поля отмечены *.